一些铁路机车车辆相关问题集锦，您有什么问题或有什么想了解的信息，请随时留言。

Q：我公司是为机车车辆提供零部件的，从客户听说部件也需要做TSI认证，能否详细介绍一下TSI认证？也介绍一下哪些部件需要进行TSI认证？

A：一体化的欧洲铁路需要确保其铁路基础设施，机车车辆，信号和其它子系统的技术兼容性，使机车车辆在欧盟的铁路网络上运用。机车车辆和铁路配件必须经过法定评估来验证他们的设计和生产符合适用的互操作性技术规范（TSI）的要求(由铁路系统互操作性指令2008/57/EC设定的基本要求)。

除了整车需要做TSI认证，机车车辆的通用性部件也需要单独做TSI认证，主要包括机客车、货运车辆、高铁车辆的部件。

Q：现在越来越多的主机厂客户对有害物质提出了要求，能否介绍一下有害物质怎么分类？国内外铁路行业有哪些标准和法规的要求？

A：有害物质主要包括阻燃剂（卤系阻燃剂如短链氯化石蜡、多溴联苯、多溴联苯醚等）、石棉、重金属（铅、镉、汞、铬等）、多环芳烃、消耗臭氧物质、以及挥发性有机化合物等（如甲醛、苯、甲苯、二甲苯等）。

目前国内受到比较多关注的环保标准是TB/T 3139-2006（机车车辆内装材料及室内空气有害物质限量），和北车集团Q/CNR J 00011-2014（轨道交通装备产品禁用及限用物质）。

欧洲铁路行业协会和德国铁路工业协会，根据已颁布的法律法规（如REACH，CLP，WEEE和RoHS）共同开发了限制物质清单，旨在为铁路行业开发一种针对化学物质环保要求的通用规则。

Q：什么是铁路零部件的型式试验？

A：型式试验即是为了验证产品能否满足技术标准的全部要求所进行的试验。通常具有铁路零部件对应标准CNAS资质的第三方试验室均可做型式试验，但测试报告最终需要得到主机厂认可。

Q：铁路行业的独立安全评估是什么意思？

A：在轨道行业，国际上通常采用独立安全评估即由国际公认的独立第三方来证明轨道交通系统、信号系统、制动系统、列车门系统以及其它系统的安全性。

独立安全评估基于国际轨道交通行业主要的安全标准IEC 61508、IEC 62278 (EN 50126)、IEC 62279 (EN 50128)、IEC 62425 (EN50129)、IEC 62280 (EN 50159)在国际上获得普遍认可。

Q：铁路行业的SIL、RAMS、LCC都是什么意思？

SIL

SIL认证就是基于IEC 61508, IEC 61511, IEC 61513, IEC 13849-1, IEC 62061, IEC 61800-5-2等标准，对安全设备的安全完整性等级(SIL)或者性能等级(PL)进行评估和确认的一种第三方评估、验证和认证。功能安全认证主要涉及针对安全设备开发流程的文档管理(FSM)评估，硬件可靠性计算和评估、软件评估、环境试验、EMC电磁兼容性测试等内容。

RAMS

可靠性、可用性、可维护性和安全性的统称。

可靠性：产品在规定条件下，在规定时间区间内，完成规定的功能的能力。

可用性：在要求的外部资源得到保证的前提条件下，产品在规定条件下和规定时刻或时间区间内，处于可执行规定功能状态的能力。

可维护性：在规定的条件下，使用规定的程序和资源进行维护时，对于给定使用条件下的产品，在规定的时间区间内，能完成指定的实际维护工作的能力。

安全性：免除不可接受的风险影响的特性。

LCC

LCC=Life Circle Cost, 即全寿命周期费用

LCC包括配置费用、维护保养费用、故障维修费用三大项。

Q：EN15085认证是什么认证？

A：该认证已经成为中国铁路机车车辆行业焊接零部件供应商进入市场的准入证。