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嘉峪检测网 2021-11-26 12:31
机械设计常用各类表面加工方案及适用范围
一、外圆表面加工方案
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序号 |
加工方案 |
经济加工精度等级（IT） |
加工表面粗糙度Ra（μm） |
适用范围 |
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1 |
粗车 |
11~12 |
50~12.5 |
适用于淬火钢以外的各种金属 |
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2 |
粗车一半精车 |
8~10 |
6.3~3.2 |
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3 |
粗车一半精车一精车 |
6~7 |
1.6~0.8 |
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4 |
粗车一半精车一精车一滚压（或抛光） |
5~6 |
0.2~0.025 |
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5 |
粗车一半精车一磨削 |
6~7 |
0.8~0.4 |
主要用于淬火钢，也可用于未淬火钢，但不宜加工非铁金属 |
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6 |
粗车一半精车一粗磨一精磨 |
5~6 |
0.4~0.1 |
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7 |
粗车一半精车一粗磨一精磨一超精加工（或轮式超精磨） |
5~6 |
0.1~0.012 |
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8 |
粗车一半精车一精车一金刚石车 |
5~6 |
0.4~0.025 |
主要用于要求较高的非铁金属的加工 |
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9 |
粗车一半精车一粗磨一精磨一超精磨（或镜面磨） |
5级以上 |
＜0.025 |
极高精度的钢或铸铁的外圆加工 |
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10 |
粗车一半精车一粗磨一精磨一研磨 |
5级以上 |
＜0.1 |
车外圆步骤，试车、试测的方法
1、车刀的选择：按要求选择车刀
2、切削步骤
（1）开车对刀
a.沿进给反方向退刀；
b. 准确加吃刀深度；
c.进行切削；
d.先退出刀具，后停车。
（2）注意：
a.如果要继续切削：则沿进给反方向退刀-停车-测量-重复上述第c.d项。
b.如果不再继续切削：则横向退刀-纵向退刀-停车-测量。
3、试车的目的和方法
（1）的目的是为了保证精车时零件的尺寸精度。
（2）试车的方法：
a.开车对刀；
b.沿进给反方向退刀；
c.准确加吃刀深度；
d.切削工件，长度为2mm左右；
e.沿进给反方向退刀，停车；
f.测量工件尺寸；
g.测量后如尺寸符合要求则可开车进行切削，如不符合要求，应重复c至f步。
使用刻度盘时，如果手柄摇过了头或试切后尺寸小了，需要退刀时，刻度盘不能直接退到所要求的刻度，因为中溜板丝杠和螺母间存在间隙，为消除间隙，退时手柄要多退半圈，消除间隙，再摇到所需的刻度值。
二、孔加工方案
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序号 |
加工方案 |
经济加工精度等级（IT） |
加工表面粗糙度Ra（μm） |
适用范围 |
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1 |
钻 |
11~12 |
12.5 |
加工为淬火钢及铸铁的实心毛坯，也可用于加工非铁金属（但粗糙度稍高），孔径＜20mm |
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2 |
钻一铰 |
8~9 |
3.2~1.6 |
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3 |
钻一粗铰一精铰 |
7~8 |
1.6~0.8 |
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4 |
钻一扩 |
11 |
12.5~6.3 |
加工未淬火钢及铸铁的实心毛坯，也可用于加工非铁金属（但粗糙度稍高），但孔径＞20mm |
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5 |
钻一扩一铰 |
8~9 |
3.2~1.6 |
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6 |
钻一扩一粗铰一精铰 |
7 |
1.6~0.8 |
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7 |
钻一扩一机铰一手铰 |
6~7 |
0.4~0.1 |
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8 |
钻一（扩）一拉（或推） |
7~9 |
1.6~0.1 |
大批量大量生产中小零件的通孔 |
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9 |
粗镗（或扩孔） |
11~12 |
12.5~6.3 |
除淬火钢外各种材料、毛坯有铸出孔或锻出孔 |
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10 |
粗镗（粗扩）一半精镗（精扩） |
9~10 |
3.2~1.6 |
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11 |
粗镗（粗扩）一半精镗（精扩）一精镗（铰） |
7~8 |
1.6~0.8 |
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12 |
粗镗（扩）一半精镗（精扩）一精镗一浮动镗刀块精镗 |
6~7 |
0.8~0.4 |
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13 |
粗镗（扩）一半精镗一磨孔 |
7~8 |
0.8~0.2 |
主要用于加工淬火钢，也可用于不淬火钢，但不宜用于非铁金属 |
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14 |
粗镗（扩）一半精镗一粗磨一精磨 |
6~7 |
0.2~0.1 |
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15 |
粗镗一半精镗一精镗一金刚镗 |
6~7 |
0.4~0.05 |
主要用于精度要求较高的非铁金属加工 |
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16 |
钻一（扩）一粗铰一精铰一珩磨 钻一（扩）一拉一珩磨 粗镗一半精镗一精镗一珩磨 |
6~7 |
0.2~0.025 |
精度要求很高的孔 |
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17 |
以研磨代替上述方案中的珩磨 |
5~6 |
＜0.1 |
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18 |
钻（或粗镗）一扩（半精镗）一精镗一金刚镗一脉冲滚挤 |
6~7 |
0.1 |
成批大量生产的非铁金属零件中的小孔，铸铁箱体上的孔 |
车内孔时的质量分析
1.尺寸精度达不到要求
1)孔径大于或小于要求尺寸:原因是镗孔刀调试的不对，刀尖不锋利，孔偏斜、跳动，测量不及时。
2.几何精度达不到要求
1)内孔成多边形，内壁厚薄不均匀。
2)内孔有锥度在:原因是主轴中心线与导轨不平行，机床的导向套可能大了。
3)表面粗糙度达不到要求:原因是刀刃不
锋利，角度不正确，切削用量选择不当，冷却液不充分。
三、平面加工方案
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序号 |
加工方案 |
经济加工精度等级（IT） |
加工表面粗糙度Ra（μm） |
适用范围 |
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1 |
粗车一半精车 |
8~9 |
6.3~3.2 |
端面 |
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2 |
粗车一半精车一精车 |
6~7 |
1.6~0.8 |
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3 |
粗车一半精车一磨削 |
7~9 |
0.8~0.2 |
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4 |
粗刨（或粗铣）一精刨（或精铣） |
7~9 |
6.3~1.6 |
一般不淬硬的平面（端铣粗糙度可较低） |
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5 |
粗刨（或粗铣）一精刨（或精铣）一刮研 |
5~6 |
0.8~0.1 |
精度要求较高的不淬硬平面 批量较大时宜采用宽刃精刨方案 |
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6 |
粗刨（或粗铣）一精刨（或精铣）一宽刃精刨 |
6~7 |
0.8~0.2 |
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7 |
粗刨（或粗铣）一精刨（或精铣）一磨削 |
6~7 |
0.8~0.2 |
精度要求较高的淬硬平面或不淬硬平面 |
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8 |
粗刨（或粗铣）一精刨（或精铣）一粗磨一精磨 |
5~6 |
0.4~0.25 |
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9 |
粗铣一拉 |
6~9 |
0.8~0.2 |
大量生产，较小的平面 |
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10 |
粗铣一精铣一磨削一研磨 |
5级以上 |
＜0.1 |
高精度平面 |
经济加工精度是指正常加工条件下（采用符合质量标准的设备、工艺装备和标准技术等级的工人、不延长加工时间）所能保证的加工精度。
来源：Internet
