4月9日，广汽昊铂官宣将于本月12日亮相全固态电池，号称采用100%固态电解质，拥有超高能量密度、超强本征安全，超宽使用温域，已从实验室走向量产应用。
固态电池被视为是终结电动车和燃油车争端的利器，其拥有长续航里程（满电可超1000公里）、更为安全（无可燃电解液不爆炸）、使用寿命更长（充放电不会产生锂枝晶），总而言之，目前阻碍你购买电动车的一切困难，都将随着固态电池的到来而被荡平，除了价格。
在去年11月17日举行的广汽集团新闻发布会上，广汽埃安正式对外官宣将于2026年实现全固态电池量产搭载，昊铂将率先采用。
三天后，广汽埃安实验室公布了技术验证，表示获得新突破，该技术将使固态电池的寿命衰减降低50%，150周循环后，电池容量能够保持在90%以上。
今年2月初，广汽昊铂再次公布了固态电池研发的最新进展，目前，该电池的能量密度已经超过了350Wh/kg，与传统电池相比，该电池将拥有相同重量，3倍电量的优势。
值得一提的是，无论是昨日发布的智己L6还是蔚来150度电池包，均为半固体电池，均宣称（实测）续航里程超千公里，不过蔚来李斌也承认，150度电池包象征意义大于实际意义，谁没事儿一口气开1000多公里，它就解决了1%的场景问题，日常生活中的意义没有那么大。
此外，动力电池巨头宁德时代董事长对固态电池的看法也没那么美好，其认为，固态电池距离商业化还有数年时间，这项技术还不够完善，缺乏耐用性，且仍然存在安全问题。
和此前宣传的2026年相比，广汽昊铂此次则直接将限期提前了两年，不知道这回究竟会交出怎样的答卷，能不能颠覆行业呢？
