车载零部件EMC整改案例出租车计价器系统_检测资讯

车载零部件EMC整改案例出租车计价器系统

嘉峪检测网 2023-10-17 08:33

一、案例背景

问题输入	①一辆安装某公司计价器系统的电动出租车在下电停车再次上电时，车辆仪表提示“网络通讯故障”、“充电禁止请检查智能终端”等字样； ②未安装计价器系统的出租车，从未出现过上述故障提示；
现场排查	该计价器系统主要包括终端主机、计价器等其通讯方式及供电方式如下： ①通讯方式采用CAN网络与车载TBOX和网关通讯； ②供电方式车载12V蓄电池分别给终端主机和计价器供电，同时终端主机通过低压线束给中控屏供电；
序号	名称
1	中控屏
2	终端主机
3	计价器

二、数据分析

通过专业设备并按照GB/T 18655-2010规定的测试标准对该计价器系统进行EMC测试，测试结果如右图所示；

通过测试结果可以发现，该系统的整体电磁噪声较差，分别在1M左右以及30M~108M之间严重超标。如右图红方框内截取部分

超标频点；在150K~108M的频率范围内，可明显看到500K左右的频点已

达70dB；虽然该频点未在GB/T 18655-2010所规定的频点范围内，但由于其较大的电磁噪声可通过倍频的方式影响其它的频点。通过测试结果可看到从150K~108M频段范围内，其电磁噪声的趋势与500K左右的噪声完全相同，并且在1M左右超标的频点与500K左右频点的电磁噪声最为相近。通过分析可以推断出，500K频点的噪声为基频，后续的噪声都为其倍频所产生；因此，降低500K频点的噪声至关重要。因为出租车计价器系统并不是一个孤立的部件(主要包括计价器和终端主机)，所以在进行EMC整改优化之前，需要确定150K~108M频段内，哪些电磁噪声为计价器产生，哪些电磁噪声为终端主机产生。