一、前言
车载DVR就是车载视频终端，俗称车载录像机它是随着数字视音频编码技术在车辆上应用而发展起来的一个新兴专用产品。该系统采用嵌入式处理器和嵌入式操作系统，将 H.264最新的音视频压缩/解压缩、 GPS全球定位技术、4G无线通讯、 USB通讯、先进车载电源管理、 GIS地理信息技术等，适合各种车型24小时监控。
同时，在主机上预留多种接口，可实现音频、视频同步、全球定位、无线音频传输，可与车载显示屏、 IC卡卡车、信号优先控制系统、客流统计系统等车载设备连接，可广泛应用于公交、长途客运、校车、工程车辆、公安执法车辆、火车、地铁、轮船等移动交通工具。
二、架构
由上图所示架构，可以推断：
1.电源DC-DC部分可能会有噪声问题；
2.摄像头模块部分可能会有时钟问题；
3.解码芯片部分可能会有解码时钟问题；
4.以太网部分可能会有25MHz、125Mhz时钟问题；
5.主控屏部分可能会有屏时钟问题；
6.摄像头、主控屏都是通过很长的线束连接主机线束上也可能会带出噪声。
三、整改案例
这是一款车载DVR的辐射200M-1000M的测试数据，可以看到图片上200M左右有电源包络的超标，400M以上有很多的时钟单支的超标经过一开始我们对机器架构的分析可以从刚刚的整改思路进行逐一排查。
整改方法如下：
1.DC电源逐一断开排查哪一部分的电源会有较强噪声问题然后对电源24V输入端添加大电流共模滤波器TLDCM7035-2-102TF、DC-DC输入端、输出端添加滤波电容1nF(主要解决200M左右电源包络问题、和CE电源线问题)。
2.解码芯片处可以通过断开解码时钟输入验证，针对摄像头、解码时钟的超标可以添加展频IC（SSDCI1108AF-08-CT）对超标时钟进行展频（或者展频晶振）展频对时钟超标的问题有很好的作用，或者在PCLK、MCLK处添加RC滤波22R+22PF，一般推荐较小的阻值和容值因为过大会影响时钟同步。
3.针对主控屏端的屏时钟超标可以在屏排线上做屏蔽并接地。
4.以太网时钟处可以添加RC滤波(56pF电容)或者磁珠。
5.线束上也要做好屏蔽并接到主机端的地，因为DVR设备使用一般是在大车上线束的长度都大约在2M以上很容易成为噪声的辐射路径。
整改后数据：
通过整改后200M-1000M的时钟明显下降了很多还有一定的余量。
四、总结
车载DVR的功能越来越多内部可能存在的问题也会变多，在前期走线画板的工作尽可能的做好对于EMC来说是很重要的。对于比较复杂的机器的时候我们可以做一个架构分析一下哪里可能产生问题，并理清整改思路进行逐一排查这样就不会像无头苍蝇一样不知道如何下手了。
