为大家整理了电子电器、机动车、石油化工、医疗器械、医药等领域的新技术和研发新动向，欢迎持续关注。

2018/08/23 更新 分类：科研开发 分享

国内一系列汽车企业以及其他相关消费品行业的常见问题，现将其中典型问题供各位分享。

2018/09/17 更新 分类：科研开发 分享

本次召回范围内车辆由于发动机中冷器出口处空气流速设计的原因，车辆在大雨等高温高湿环境下行驶时，可能导致少量冷凝水在中冷器出口处聚集，在这种情况下急加速时有冷凝水滴被吸入燃烧室造成发动机缺火，极端情况下可能使发动机进入保护模式，从而导致车辆出现行驶中加速受限等情况，存在安全隐患。

2019/08/08 更新 分类：监管召回 分享

锂电池产热的影响： 1. 放电/充电过程，特别是大倍率充放时会产生大量热量； 2. 内部热量聚集，会引起内部温度升高； 3. 影响电池材料热稳定性，并发生性能衰退； 4. 影响电动汽车的经济性和适用性，由此引发的安全性和地寿命等存在制约； 5. 低温下启动内部极化大，瞬时发热量会造成电池的不可逆损失。

2019/08/29 更新 分类：检测案例 分享

高性能纤维是我国国民经济发展和国防建设不可或缺的战略性新材料。近年来，我国高性能纤维在产业化技术、产品品种质量、市场化应用等方面取得快速发展，高性能纤维已成为制造业提升的新动力，全面渗透到汽车轻量化、航空航天、风力发电、国防军工、土木建筑、船舶缆绳等领域，我国已成为全球品种覆盖面最广的高性能纤维生产国。但我国高性能纤维产业总体自主创新

2020/08/26 更新 分类：科研开发 分享

以轿车后门关闭力较大的问题为研究背景，利用速度测试仪对样车进行关门速度测试，得到仅克服气压阻效应的车门关闭速度为0.3m/s。建立仿真分析所需的汽车流体仿真分析网格模型，利用CFD软件进行考虑气压阻效应的车门关闭力仿真分析，得到了关门过程中车门所受的力和力矩、驾驶舱内气压变化情况及排风口气流流量等，找到一种能准确求解车门关闭气压阻效应的新方法。

2020/08/31 更新 分类：行业研究 分享

通过在基材中添加增强碳纤维材料，可以增加强度和尺寸稳定性，同时保持印刷品的轻量化。它是钛等昂贵材料的一种经济有效的替代品。3D打印复合材料也是汽车和航空航天应用中最受欢迎的产品之一。目前，在3D打印过程中引入碳纤维的方法仍然受到限制。本文主要将介绍了碳纤维应用3D打印领域几项实用技术技巧。

2020/09/13 更新 分类：科研开发 分享

磷化膜是车身优质漆面质量的基础，不仅可以降低基材表面的粗糙度，还能提高钢铁的耐腐蚀性和电泳涂层的附着力。在磷化涂装前处理工艺中，表调是磷化的前工序，为磷化反应提供结晶的活性位点。优质的表调工艺不仅可以缩短磷化成膜的反应时间，还有助于形成细密均匀的磷化结晶。本文通过对一次磷化结晶粗厚的原因进行调查解析，进一步研究了涂装生产现场表调液的变

2020/09/16 更新 分类：科研开发 分享

微发泡(Microcellular Foaming)是指以热塑性材料为基体，制品中间层密布尺寸从十到几十微米的封闭微孔。微发泡注塑成型技术突破了传统注塑的诸多局限，在基本保证制品性能的基础上，可以明显减轻重量和成型的周期，大大降低机台的锁模力，并具有内应力和翘曲小、平直度高，没有缩水，尺寸稳定，成型视窗大等特点，特别是在生产高精密和材料较贵的制品上与常规注塑相比较

2020/11/23 更新 分类：科研开发 分享

GB 38031-2020是我国电动汽车用动力电池领域第一个强制性安全国家标准，本文从动力电池振动试验的检测目的、送样要求、振动试验特点及配套工装要求等做了深度对比分析和技术归纳，帮助相关的动力电池企业提高产品的合格率,辅助相关的电池实验室测试人员提高综合试验能力，有利于提升行业检测技术水平。

2020/12/27 更新 分类：法规标准 分享