新能源电动汽车碰撞与自燃对策（9页） 实际美国特斯拉新能源电动汽车也着火，从2013 年以来，发生很多着火燃烧事故，已知道的就有数十起之多。 我国新能源汽车碰撞着火、自燃等事故频发，仅2018 年就发生51起新能源汽车着火事故，最严重的是北京鹭岛一次烧毁80余辆新能源大巴士汽车，直接经济损失超亿元。 由于频发的新能源汽车碰撞着火、自燃事故，是人们对新能源汽车的安全问题...
T/CCSAS 005-2019 化学化工实验室安全管理规范（19页） 本标准制定了化学化工实验室（以下文中所述“实验室”皆特指“化学化工实验室”）安全管理规 范，规定了与实验室活动相关的化学品、人员、设备、环境、设施、个体防护装备等安全管理要求。 本标准适用于化学化工实验室，其他涉及化学品的实验室的安全管理可参照执行。
《DFMA面向制造与装配的设计》英文版 第13-14部分（113页） 在产品设计阶段，充分考虑来自于产品制造和装配的要求，使得机械工程师设计的产品具有很好的可制造性和可装配性，从根本上避免在产品开发后期出现的制造和装配质量问题。 本附件包含以下内容： Product Design for Manufacture and Assembly（Third Edition） ...
《DFMA面向制造与装配的设计》英文版 第11-12部分（98页） 在产品设计阶段，充分考虑来自于产品制造和装配的要求，使得机械工程师设计的产品具有很好的可制造性和可装配性，从根本上避免在产品开发后期出现的制造和装配质量问题。 本附件包含以下内容： Product Design for Manufacture and Assembly（Third Edition） ...
《DFMA面向制造与装配的设计》英文版 第9-10部分（86页） 在产品设计阶段，充分考虑来自于产品制造和装配的要求，使得机械工程师设计的产品具有很好的可制造性和可装配性，从根本上避免在产品开发后期出现的制造和装配质量问题。 本附件包含以下内容： Product Design for Manufacture and Assembly（Third Edition） ...
《DFMA面向制造与装配的设计》英文版 第5-6部分（76页） 在产品设计阶段，充分考虑来自于产品制造和装配的要求，使得机械工程师设计的产品具有很好的可制造性和可装配性，从根本上避免在产品开发后期出现的制造和装配质量问题。 本附件包含以下内容： Product Design for Manufacture and Assembly（Third Edition） ...
《DFMA面向制造与装配的设计》英文版 第3-4部分（112页） 在产品设计阶段，充分考虑来自于产品制造和装配的要求，使得机械工程师设计的产品具有很好的可制造性和可装配性，从根本上避免在产品开发后期出现的制造和装配质量问题。 本附件包含以下内容： Product Design for Manufacture and Assembly（Third Edition） ...
《DFMA面向制造与装配的设计》英文版 第1-2部分（111页） 在产品设计阶段，充分考虑来自于产品制造和装配的要求，使得机械工程师设计的产品具有很好的可制造性和可装配性，从根本上避免在产品开发后期出现的制造和装配质量问题。 本附件包含以下内容： Product Design for Manufacture and Assembly（Third Edition） ...
ISO/IEC 17025：2017 培训教材PPT（74页） 依据ISO/IEC 17025-2017 General requirements for the competence of testing and calibration laboratories和CNAS-CL01:2018 检测和校准实验室能力认可准则等标准进行编写。
