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  • 锂离子电池正极材料磷酸铁锂制备方法

    橄榄石结构的磷酸铁锂纳米材料可以通过固相合成法、共沉淀法、溶剂热法、溶胶凝胶法、微波合成法、掺杂法等多种发发进行制备,不同的方法的到的纳米材料的均一度、分散性、粒径大小等性能参数也不相同,但是通过提高纳米材料的比表面积,增大扩散界面面积,缩短锂离子定在纳米颗粒表面的扩散途径,可以提高材料的利用率,提高锂离子电池的性能。

    2019/09/11 更新 分类:科研开发 分享

  • 低温生长全碳石墨炔改进硅负极锂离子存储性能

    Si负极材料是锂离子电池中,理论储锂能量较高的锂离子负极材料之一,其理论容量可达到4000 mAh g-1以上。

    2018/06/08 更新 分类:科研开发 分享

  • 700 Wh/kg超高能量密度软包锂二次电池研究进展

    锂离子电池是能量密度高、综合性能最好的电化学储能体系,提升能量密度是锂电池研发的主要目标,中国、美国、欧洲和日韩等国家都将开发400-600Wh/kg锂电池作为锂电池发展的中长期规划。

    2023/03/27 更新 分类:科研开发 分享

  • 氟化碳在新能源领域应用的机遇与展望

    本文研究了氟化碳在新能源领域应用的机遇与展望,氟化碳作为一种新型功能材料前景非常广阔,锂/氟化碳电池是氟化碳材料的重要战场,优化氟化碳性能是提高锂/氟化碳电池性能的主要途径,我们要改善性能提升产能降低成本,促进氟化碳产业化。

    2021/07/21 更新 分类:行业研究 分享

  • 隔膜如何影响高电压三元电池的循环稳定性?

    本文通过比较不同结构的隔膜对NCM523||石墨全电池的循环性能的影响,指出纤维结构的隔膜可提升电池循环稳定性,原因在于锂金属和过渡金属在石墨负极上的析出更均匀,避免了电池的微短路。

    2023/02/14 更新 分类:科研开发 分享

  • 锂电池正极新材料技术发展现状

    电动汽车一百多年了,在燃油车进入市场之前,Tomas Edison做了两万多台电动车,量很大。到了今天,锂离子电池基于磷酸铁锂和三元的锂离子电池大规模生产,特别是在中国大规模生产以后,电动汽车才开始真正有了竞争力。买燃油车一般会问几升、几缸的,但是买电动汽车一般会问多少个瓦时,多少度电,是磷酸铁锂还是三元,这说的是正极材料。

    2023/02/20 更新 分类:科研开发 分享

  • 韩国推迟能量密度小于400Wh/L的锂蓄电池强制执行新规的日期

    2015 年 7 月,韩国技术标准院( KATS )发布第 2015-276 号公告,于 2015 年 8 月 4 日 废除旧的 K62133 ,发布新标准 KC62133 ,并于 2015 年 9 月 1 日 正式执行。

    2016/06/27 更新 分类:法规标准 分享

  • 大众汽车利用量子计算机加速电动汽车电池开发过程

    大众汽车的专家首次成功地利用量子计算机模拟了与工业相关的分子,这对于高性能电动汽车电池的开发尤为重要。专家们成功地模拟了锂氢和碳链等分子,现在他们正在研究更复杂的化合物。

    2018/06/11 更新 分类:科研开发 分享

  • 纳米化对锂离子电池造成了哪些影响?

    纳米化策略是广泛用于突破电极材料物理化学限制的外部解决方案,纳米化对电极材料储锂行为的动力学和热力学造成了巨大的影响。

    2023/02/06 更新 分类:科研开发 分享

  • 全面介绍锂离子电池的的原理、配方和工艺流程

    锂离子电池是一种二次电池(充电电池),它主要依靠Li+ 在两个电极之间往返嵌入和脱嵌来工作。随着新能源汽车等下游产业不断发展,锂离子电池的生产规模正在不断扩大。本文以钴酸锂为例,全面讲解锂离子电池的的原理、配方和工艺流程,锂电池的性能与测试、生产注意事项和设计原则。

    2022/08/16 更新 分类:科研开发 分享