以某中型车座椅横梁为研究对象，从选材设计、结构设计和工艺设计等方面全面介绍了热塑性复合材料座椅横梁的轻量化设计方案及制造技术；并通过零部件的性能检测和减重效果评价，验证了产品符合使用性能与设计要求，可有效替代原钣金结构，并在成本未显著提升的同时实现减重32%，可有效降低整车油耗，对满足国家油耗强制法规提供了有力支持。

2021/03/01 更新 分类：科研开发 分享

本文主要研究开发了汽车发电机的扭振及轮毂力的测试方法以及开发FEM仿真方法，通过测验与仿真的有序结合，找出产品的受力极限，为新产品的设计以及产品使用过程中皮带轮脱落提供了新的解决思路。

2022/09/16 更新 分类：科研开发 分享

本文根据涂料用户的实际需求，在单用氨基树脂或封端型异氰酸酯有性能缺陷的情况下，设计开发了一种可应用于热冲压成型工艺的的卷材底漆，产品具有优异的耐深冲性能和折弯性能和耐水煮性能，应用于建筑和汽车领域。

2022/12/21 更新 分类：科研开发 分享

HALT是高加速寿命试验，主要应用于产品开发阶段，它能以较短的时间促使产品的设计和工艺缺陷暴露出来，从而为我们做设计改进，提升产品可靠性提供依据。

2018/11/14 更新 分类：科研开发 分享

医疗器械的产品化流程需要经过合理规划并通过反复的验证和完善。经验告诉我们，在医疗器械新产品开发的早期阶段就开始考虑产品规模化生产计划，避免后期因项目对于生产因素预估不足而带来的损失，规模化生产的计划会直接影响产品设计、装配设计、供应链分配、成本组成等中间环节。

2021/10/20 更新 分类：科研开发 分享

本文对美国药典新通则<1220>分析方法生命周期进行了解读，该通则不是新技术和新方法，而是引入了分析方法生命周期的概念，质量源于设计，该通则让大家从分析方法开发时即关注于整个生命周期的方法设计。

2021/11/09 更新 分类：法规标准 分享

本文通过早期试验确定了基本条件，根据已有的文献与经验知识，主要结合预实验建立的基本反应条件，通过风险评估，筛选出高风险因素，然后主要采用多变量实验（DOE）研究了催化剂当量、还原剂当量、反应温度、溶剂体积、加入速度(滴加还原剂溶液的速度)。

2022/02/14 更新 分类：科研开发 分享

本文梳理了复合材料尾门技术发展的历史，详细比较了几种典型复合材料尾门技术的优缺点。通过对现有量产车型复合材料尾门的调研分析，总结出复合材料尾门的设计要点以及未来发展趋势,为中国自主品牌汽车开发复合材料尾门提供参考。

2022/08/21 更新 分类：行业研究 分享

文中介绍了汽车外饰的主要部件及应用材料，以保险杠为例重点阐述了汽车外饰注塑件感观品质的设计方法及要求，并应用于量产车型中，均有效规避了注塑件外观缺陷，大大提升了汽车外饰注塑件的感观品质，为后续车型开发提供一定参考。

2023/03/08 更新 分类：科研开发 分享

医疗器械企业需在设计阶段即引入低气压风险评估，结合产品使用场景（如是否需航空运输或高原应用）制定阶梯式测试方案（企业基于产品风险分析和预期用途自主评估）。对于明确标注适用于高海拔地区或存在密封、散热等设计敏感性的产品，低气压试验则可能成为审评重点。

2025/05/27 更新 分类：科研开发 分享