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  • 聚丙烯共混改性,POE与EPDM性能更好?

    POE分子结构与三元乙丙橡胶(EPDM)相似,因此POE也会具有耐老化、耐臭氧、耐化学介质等优异性能,通过对POE进行交联,材料的耐热温度被提高,永久变形减小,拉伸强度、撕裂强度等主要力学性能都有很大程度的提高。

    2020/06/11 更新 分类:科研开发 分享

  • 影响汽车内饰增强聚丙烯雾化测试结果的影响因素探究

    雾化测试是衡量汽车内饰材料和产品质量控制的一个重要手段,为了探究汽车内饰材料中增强材料对雾化测试结果的影响因素,本文通过过程控制和测试条件的改变得出影响增强聚丙烯雾化测试结果差异的因素。

    2021/05/21 更新 分类:科研开发 分享

  • 试样制备差异对聚丙烯线性膨胀系数(CLTE)测试结果的影响

    为了探究TMA测试影响因素,针对PP材料进行研究,对材料样品制备因素如注塑工艺、样条类型、热历史、改性填充和裁样位置进行了深入研究,对未来新材料开发优化有重要指导意义。

    2021/06/15 更新 分类:科研开发 分享

  • 含氟丙烯酸酯改性水性PU性能与水性氟碳相当

    研究人员以聚己内酯多元醇、甲苯二异氰酸酯、二甲基丙酸和甲基丙烯酸羟乙酯为原料,合成了端双键水性聚氨酯预聚体,制备的改性水性聚氨酯涂料具有优良的防腐性能。

    2022/01/10 更新 分类:科研开发 分享

  • 水性丙烯酸直接涂覆金属涂料的早期耐水性研究

    本文以直接涂覆金属涂料为基础,从乳胶合成和涂料配方两方面研究了涂膜的早期耐水性和最终耐水性,以期能够理清两者的联系和区别。

    2022/03/10 更新 分类:科研开发 分享

  • 样品和方法差异对聚丙烯TMA测试CLTE的影响

    本文使用 TMA 设备主要针对 PP 材料,从测试角度出发重点研究由于样品和方法两方面的各因素对CLTE结果的影响,其中样品方面因素主要包含注塑工艺、样条类型、热历史、改性填充和裁样位置.

    2023/03/14 更新 分类:科研开发 分享

  • 免喷涂聚丙烯的耐刮擦和散发性能研究

    汽车工业的发展带来了新材料的迅速发展,近年来免喷涂材料作为一种低碳环保、降低碳排放的新材料,一直是研究的热点,备受主机厂和材料厂商的青睐。

    2023/05/22 更新 分类:科研开发 分享

  • 光固化聚氨酯丙烯酸酯可剥离涂料的制备及性能研究

    所制备的光固化涂料双键转化率超过80%,拉伸强度达15 MPa,断裂伸长率可达190%,180°剥离强度低于2. 7 N/cm,具有优异的机械性能和剥离性能。

    2023/06/27 更新 分类:科研开发 分享

  • 乙烯和丙烯含量对EPDM性能的影响

    EPDM是具有广泛应用范围的弹性体,E是乙烯,P是丙烯,D是二烯烃(即不饱和的第三单体,主要有三种类型即直链烷烃1,4-已二烯,DCPD双环戊二烯,ENB亚乙基降冰片烯)。EPDM具有饱和的聚亚甲基主链,兼具杰出的耐候和耐热性,由于分子量高,可以大量填充便宜的填充油和填充剂,所以混炼胶的成本较低,具有市场竞争力。

    2020/12/17 更新 分类:科研开发 分享

  • 将AESO及PETA引入PUA实现快速固化进而提高涂料的力学性能、固化速度和硬度

    本文对文献进行了解读,详细讲述了将环氧大豆油丙烯酸酯(AESO)和季戊四醇三丙烯酸(PETA)引入到紫外光固化水性聚氨酯丙烯酸酯(PUA)中,实现了涂料在395 nm UV LED光源下的快速固化,从而解决传统UV汞灯固化所带来的问题,进而提高了木器涂料的力学性能、固化速度和硬度。

    2021/04/19 更新 分类:科研开发 分享