对于汽车零部件来说，试验主要分为DV试验和PV试验。DV是验证零件设计是否满足要求，PV是验证零件供应商的生产是否满足设计要求，以及产线质量的稳定性。

2025/05/25 更新 分类：科研开发 分享

对于汽车零部件来说，试验主要分为DV试验和PV试验。DV是验证零件设计是否满足要求，PV是验证零件供应商的生产是否满足设计要求，以及产线质量的稳定性。

2025/06/08 更新 分类：科研开发 分享

电子电器是全部或主要部分由电子器件和电子线路构成的电器元件或装置的总称，对于电子电器来说，阻燃是基本需求，除了阻燃之外，根据具体零部件的结构特点、功能需求、使用环境等，还会有不同的特性需求，因此要根据具体零件进行选材。我们选取常见的电子电器：连接器，低压电器，继电器，分析其选材情况。

2021/08/05 更新 分类：科研开发 分享

尽管飞机机身通常由复合布和环氧树脂的交替层制成，但大多数由碳纤维，玻璃填充物或金属粉末增强的热塑性塑料制成。最终的结构非常坚固，轻巧。

2020/11/18 更新 分类：科研开发 分享

目前汽车行业很多零件涉及热塑性弹性体，如仪表板、保险杠（封皮）、雨刮器、安全气囊盖、防擦条等，在方便的应用这些弹性体材料的同时，遇到它们的耐刮擦性能不是能很好的满足要求就需要进行耐刮擦测试。

2021/01/06 更新 分类：科研开发 分享

在粉末冶金过程中，氧污染对钛合金零件的性能有显著影响。氧污染会导致材料性能下降，尤其是会导致其力学性能严重恶化，如延展性急剧下降、降低塑性和疲劳寿命。

2024/10/06 更新 分类：科研开发 分享

本文采用氮碳共渗盐浴复合处理技术，即在一定温度下，将零件放入氮化炉盐浴中，氮化盐中的氰酸根分解产生的N、C原子可在零件表面形成铁的化合物层和扩散层，然后再将零件放入氧化炉盐浴中以形成黑色氧化膜层，因此零件表面为由金属元素的氮化物和氧化物组成的复合渗层，表面硬度大幅度提高，摩擦系数低，表面的电极电位也得到提高，使产品表面形成耐磨防腐层。

2020/10/01 更新 分类：科研开发 分享

技术人员提出一种新型C扫描反射法自动化检测成像与缺陷识别方案，主要研究如何在保证检测结果可靠的基础上，通过不同成像方法的复合分析，扩大缺陷分析区间的范围，以实现不规则变厚度复合材料零件中缺陷的自动化识别与定量表征。

2021/11/10 更新 分类：科研开发 分享

失效分析首先是对于失效情况的调查，了解它的现状与历史。如要分析某机器零件在使用中损坏的原因，就要调查它的损坏表现，包括损坏的部位、断口的特征、以及和它相邻的零件的情况等，这些是它的现状；它的历史则包括用的是什么材料、

2018/06/13 更新 分类：生产品管 分享

Q1.磁粉检测可应用于所有金属 回答： 您要检测的零件是什么材料的?了解您的零件是用什么金属制造的是很重要的，因为只有铁、镍和钴可以被磁化。它们的大多数合金和许多种类的钢

2018/11/19 更新 分类：法规标准 分享