那么压敏电阻为什么会有那么多颜色呢，不同颜色的压敏电阻器工作原理和作用难道是不一样的吗？

2024/03/15 更新 分类：科研开发 分享

本文介绍了单片机输出IO接上拉电阻或下拉电阻对EMC的意义。

2024/06/23 更新 分类：科研开发 分享

随着电子技术广泛应用于汽车，微型特种电机（简称微特电机）在汽车上的应用会更加宽广，其微特电机的应用数量也随之增加。微特电机作为汽车上的关键零部件之一，每辆经济型汽车配备微特电机30台左右，高级轿车至少配备微特电机50台以上，豪华型轿车配备微特电机近百台。这些微特电机在驱动设计时部分需要用到CSR做相电流检测。

2018/07/06 更新 分类：科研开发 分享

本文对粉末电阻和极片电阻的测试均选用基于两探针方法改进的四线法加可控压双圆盘电极，其中粉末电阻测试仪最大达到200MPa的施加压强，可使粉末压实状态与粉末在极片中的压实状态更加接近。

2021/04/26 更新 分类：科研开发 分享

水平耦合板和垂直耦合板都是通过2个470K的电阻接地，而且2个电阻分布在接地线两端，那么： 1. 这两个电阻什么作用？ 2.为什么用2个470K电阻？ 3. 这两个电阻为什么在接地线两端？

2025/01/07 更新 分类：科研开发 分享

锂离子电池倍率性能与电池电阻息息相关，电池电阻包含离子电阻和电子电阻。在实际电池研发以及生产过程中，离子电阻部分需在电池成品端进行评估，而电子电阻部分可在材料及极片端进行快速评估，因此，对锂电正负极材料电阻率的测试对材料工艺稳定性和成品电芯的电阻预估有重要意义。

2021/10/29 更新 分类：科研开发 分享

本文将PPS/SGF（短玻纤）复合材料和PPS/LGF（长玻纤）复合材料的综合性能进行对比，其中PPS/LGF复合材料采用熔融浸渍工艺制备及PPS/SGF复合材料采用熔融共混双螺杆造粒工艺制备，采用熔融浸渍工艺的原因在于浸渍模具内实现纤维束的浸渍，并且对纤维不造成损伤。最后，通过两者力学性能的数据对比，为应用端科技人员在选择材料时提供技术支撑。

2022/08/20 更新 分类：科研开发 分享

客户反馈其生产的镀镍钢片（LC）和FPC软板贴合过回流焊后，钢片接地电阻增大，炉前电阻均值0.06Ω，炉后电阻均值2.88Ω，超5Ω的不良率约为11%。

2024/09/06 更新 分类：检测案例 分享

聚合物电磁屏蔽纳米复合材料在新一代通信技术、智能穿戴设备、新能源汽车、航空航天、国家重大设施和关键装备等方面发挥着举足轻重的作用，被发改委和科技部等列入未来重点发展的战略性新兴功能材料。

2023/05/16 更新 分类：行业研究 分享

航空动力系统与等离子体技术全国重点实验室（APPL）联合西北工业大学航空学院提出采用一种三维正交各向异性的应变率本构模型进行超高应变率冲击波在复合材料内部的传播及失效预测，并通过实验进行了科学系统验证。

2025/04/14 更新 分类：科研开发 分享