| 电动汽车用驱动电机系统 |
规定转换时间的温度快速变化 |
道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第4部分：气候负荷 ISO16750-4- 2010 5.3.2 |
咨询
|
| 驱动电机 |
液冷系统冷却回路密封性能 |
电动汽车用驱动电机系统第1部分:技术条件 GB/T 18488.1-2015 5.2.5 |
咨询
|
| 驱动电机 |
液冷系统冷却回路密封性能 |
电动汽车用驱动电机系统第2部分:试验方法 GB/T 18488.2-2015 5.5 |
咨询
|
| 驱动电机 |
绝缘电阻 |
电动汽车用驱动电机系统第1部分:技术条件 GB/T 18488.1-2015 5.2.7 |
咨询
|
| 驱动电机 |
绝缘电阻 |
电动汽车用驱动电机系统第2部分:试验方法 GB/T 18488.2-2015 5.7 |
咨询
|
| 驱动电机 |
绝缘电阻 |
道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第2部分:电气负荷 ISO16750-2- 2012 4.12 |
咨询
|
| 驱动电机 |
耐电压 |
电动汽车用驱动电机系统第1部分:技术条件 GB/T 18488.1-2015 5.2.8.2 |
咨询
|
| 驱动电机 |
耐电压 |
电动汽车用驱动电机系统第2部分:试验方法 GB/T 18488.2-2015 5.8 |
咨询
|
| 驱动电机 |
耐电压 |
道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第2部分:电气负荷 ISO16750-2: 2012 4.11 |
咨询
|
| 驱动电机控制器 |
液冷系统冷却回路密封性能 |
电动汽车用驱动电机系统第1部分:技术条件 GB/T 18488.1-2015 5.2.5 |
咨询
|